交通标志牌及支撑结构的规格类型

立秋以来，温度降了不少，但是雨水却丝毫不减，最近几天江苏大部分地区都是阴雨绵绵的天气，加上扬州各个道路都在修建施工，给人们的出行带来了很大的不便，道路上交警有秩序的指挥着驾驶员缓缓行进，各种应急交通标志牌纷纷竖立起来，给司机们提供了方便，缓解了交通的拥堵状况。，雨天路滑，车辆拥挤，安全出行有几大注意牢记于心!

1、良好的视线范围

在雨天开车时，挡风玻璃很容易堆积雨水，前面的车轮驶过溅出的水，司机都要及时打开雨刮器清理干净，在玻璃出现雾时要打开空调除雾，下雨天光线阴暗视线不好，及时打开除雾灯不仅是为了自己的出行方便，也为了提醒对面车辆看清自己的车。但注意不要打开远光灯，雨天的折射造成视力不清非常危险。

2、 防止轮胎打滑

雨天的路面湿滑车胎容易行驶不稳，在拐弯的时候及时打开转向灯告知其他车辆，车速不能太快，否则容易飞出去，在遇到紧急的情况时要赶紧刹车，开的慢些刹车也没那么危险，要么转动方向盘避让要么踩刹车，不要两种动作同时进行，因为这样起不到任何作用。

3、 缓慢行驶

这是老生常谈的话题，但是好多司机都不上心，交通状况负责的地段，即使晴天都要缓慢行驶，何况是视线不好的阴雨天，雨天能见度较低，缓慢行驶可以避免很多交通事故的发生，即使遇到紧急情况也可以比较容易刹住车。

4、 及时处理挡风玻璃雨雾

因为雨天玻璃外温度较低，车内温度较高，就容易形成雾气，造成看不清路况的结果，要打开空调除雾，保证看得清前方。

5、 观察行人

雨天的行人或是非机动车辆都打伞穿雨披，很容易造成不能看清四周情况的现象，作为汽车司机，要及时观察行人的状况，做到礼让行人。

1 版面尺寸及支撑方式确定后，应对同一支撑结构类型的标志进行合理归类分组，减少不同版面的交通标志牌及支撑结构的规格类型;

2 风荷载计算中的设计风速，应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m 高，50 年一遇，10min的计算平均最大风速。对缺乏风速观测资料的地区，可按全国各气象台站的基本风速和风压值的有关数据，并经实地调查核实后采用，但不得小于22m/s;

3 应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，并应满足构造和工艺方面要求;

4 标志结构的重要性系数可按下列两个等级选用：

1)位于快速路、主干路上的悬臂式、门架式标志，结构重要性系数γo=1.0;

2)位于快速路、主干路上的其他类型标志，以及位于其他等级城市道路上的标

志，结构重要性系数γo=0.95;