交通标志牌预埋件在施工时的注意事项

道路交通标志设置在道路两侧，对车辆和行人起到导向作用，承担着公共导向的重要功能，是城市不可缺少的重要组成部分。

同时，交通发展道路标牌长期曝露在公共服务场所，日晒雨淋或者通过人为损坏都可能对交通建设道路标牌造成严重损坏，这个时候我们就需要对交通道路标牌进行有效维护了。

那么，如何做好路标的养护工作呢?

1.结合我国交通发展道路标牌安装情况，对于一个重要的人流指示标识牌要定期进行分析排查，确保企业正常使用;

2.对于道路广告标志上的交通标志，应及时清除;

3.部分标识牌维护工作落实责任制，让看管的单位需要注意环境保护。

交通标志牌预埋件在施工时需要注意的是：

1、制定预埋件施工方案，实施全方位、有组织的施工。组织进行现场管理施工技术人员分批次、分部位，避免学生产生窝工，这样，缩短了施工工期，减少企业劳动消耗损失。

2、选择合格的加工厂，现场严格检验材料，报废不合格产品，避免影响施工精度。

3、预埋件较难通过固定，是整个预埋件以及施工管理过程中的要点。组织有关技术人员结合现场实际情况举行研讨会，组织工人学习和借鉴大量的预埋件施工经验，采用“先密封三面模板，再插入预埋件，经位置调整后，焊接到柱棒上，如无可靠支撑点，可选用废钢棒作为过渡段、连接柱棒和锚杆”。

4、预埋件施工前，对二次系统结构设计钢筋绑扎情况可以进行分析核查，对偏位的柱筋要求企业整改(重新植筋)。

5、在模板支撑和混凝土浇筑过程中，指派施工人员进行过程控制、监视和检查嵌入部分是否有任何偏移或损坏。对木工和泥土进行信息技术交底和意识发展教育，对恶意破坏现场成品的人员可以进行一个惩罚和思想政治教育。

6、现场埋槽槽形偏差控制有效。现场施工员负责对每层控制线进行吊线，并在模板上弹出墨线，继而对预埋件位置信息进行分析准确合理确定，这样，左右出现偏差控制在企业设计施工图纸可以允许的范围内。

7、哈芬槽预埋件的水平控制是施工过程中的重点和难点。现场进行测量工作人员在悬挑板侧模上弹出标高线，作为预埋件标高控制线，电焊工按照学生依次可以准确市场定位。这当然是比较准确和较好的控制，但是经过混凝土浇筑后，效果不容乐观，经过现场分析，发现下模板支撑不牢固，浇筑混凝土模板变形，导致预埋件也下沉，造成偏差。因此，我们可以组织木工进行信息技术交底，对挑板处模板支撑经济体系结构进行加固，保证模板不会发生变化较大变形。

8、预埋件焊接时要挑板钢筋，容易在混凝土浇筑时因集中振动和位移，导致偏差过大。因此，应采取一些必要的加固技术措施是必要的。通过研究和试验，采用双重加固方案，将预埋件用铁钉固定在模板上，然后将其焊接到板的底肋上。