截至2018年,中国交通相对完善、平静,大致可分为三类:限制机动车速度、限制机动车交通量、限制路边停车。
在这三种类型中,机动车辆的速度分为垂直、水平和道路宽度减少控制措施。
目前,我国使用减速带是一种垂直速度控制措施,它是改变某一路段的高度或材料,迫使机动车或驾驶员根据心理和生理原理减速,从而达到安全减速的最终目的。
交通设施产生的减速带一般会影响驾驶员的驾驶心理,以达到减速的目的。
当驾驶员以更高的速度通过重庆减速器时,减速器产生的剧烈振动将通过驾驶轮胎通过车身和座椅直接传递给驾驶员。在这条竖曲线上,可以产生垂直方向的加速度力,从而产生强烈的生理和心理刺激。
因此,减速带的设置将降低驾驶员驾驶安全性和乘坐舒适性的最佳期望,这将提示驾驶员选择较低的速度以获得最佳舒适性体验。在期望的速度和舒适的心理因素的引导下,驾驶员将主动通过重庆重庆交通设施开发的天长市减速带,以最接近安全和最慢的速度行驶正常的车辆。