减速带铺设的多与少应综合考虑实际情况

华商报讯(记者 郭强)“约150米的距离，被密密麻麻设置了41条减速带。”12月18日，王先生在驾车途径铜川市新区一小区辅道时，倒吸一口凉气。远远望去，地上的一条条减速带，仿佛一个大型“搓板”。有人戏称，“史上最强搓板路”。昨日，华商报记者了解到，该小区制作标示牌，禁止车辆通行该辅道。

部分路段减速带间隔仅1米

12月18日，华商报记者实地走访发现，在铜川新区龙记学府城小区东门一侧的辅道为一段斜坡路段，路口至小区东门约150米的距离布满了大小不一的“微凸”减速带。记者细数，共清点出重庆减速带http://www.cqylyjt.com/41条。其中部分路段减速带较为集中，之间间隔仅1米，部分减速带的间隔从2-10米不等。而这还未算上该小区东门正前方的减速带。

附近一位商户老板说，铺设的减速带约两年时间了，有几次他骑电动车从这条路过往，减速带非常多，一路受尽颠簸。“这里是史上最强搓板路。”另一位商户老板说，平日多数业主将车停放在道路一侧，很少过往。近期物业利用石墩将道路封锁，就连电动车都无法通行了。

车主：减速带实在太多了

对于辅道为何铺设如此多的减速带，该小区业主均不知情，却对此抱有不同意见。该小区一位刘姓业主说，道路的坡度谈不上陡峭，数条减速带就可以了，铺设这么多的减速带未免过于小题大做。加上小区安全通道就位于这条路的旁边，遇到紧急情况会影响到消防通行。

“减速带有不可抹去的功效。”另一位业主则称，这条斜坡道路若没有减速带，就是通往小区的重要通道。而道路下方正对的就是广场，夏日人流量车流量肯定非常多，这些减速带正好可以减少和减缓车辆行驶，从而提高业主们与小区幼儿的出行安全。

采访中，一辆白色越野车缓缓驶过，记者上前询问时，驾驶员正打算调头行驶。该驾驶员说，他来该小区办事，由于对路况不熟第一次从这里行驶，结果被封锁的石墩挡住。“减速带实在太多了，全程高能。”该车主说。

昨撤掉3个封锁石墩

对此，该小区物业管理公司一位李姓负责人说，小区东门外的道路是他们负责管理，铺设减速带是为了提高业主们的出行安全。“由于道路为斜坡，下方是跃龙商业广场，随着夏日车流量与人流量的增加，会对业主人身安全带来隐患，对此有所预判后进行铺设减速带，是为了提醒过往车辆减速慢行。”该负责人说，另外，近日，他们利用石墩将道路路口进行封锁，禁止外来车辆随意出入，此前外来车辆频繁出入，对小区内部的地砖、石材损害较大，前期他们已垫付了相关维修费用两三万元。

对于现状该负责人说，作为物业也有管理难度，减速带的多与少，均有业主抱有不同意见，将综合考虑实际情况。

铜川市新区管委会建设局物业管理科一位左姓负责人说，该道路产权属于小区开发商，减速带是由开放商铺设的，小区在规划红线范围内进行建造铺设减速带，无相关规定要求。另外，该小区利用可移动性石墩进行道路封锁，遇到紧急情况时，可随时撤离。目前小区物业已同意撤掉部分封锁石墩，使电动车与行人可以通行。

昨日，华商报记者了解到，该小区制作标示牌，禁止车辆通行该辅道。另外，原本6个石墩已被撤离了3个。